Обязательная маркировка моторных масел и технических жидкостей в 2026 году: топ-10 популярных вопросов

С 1 марта 2025 года была введена обязательная регистрация в «Честном Знаке» для участников оборота моторных масел и автомобильных жидкостей. А с 1 сентября была введена обязательная маркировка, которая затрагивала производителей и импортеров. Маркировка касается всех участников оборота в том числе: 

• Производителей, которые обязаны заказывать DataMatrix-коды в системе «Честный Знак» и наносить их на продукцию непосредственно при изготовлении, после чего маркированные масла вводятся в коммерческий оборот.

• Импортеров. Они также должны предварительно получать коды в «Честном Знаке» и маркировать импортируемые продукты перед их ввозом в Россию. Только после этого возможен выпуск продукции в оборот.

• Организаций оптовой и розничной продажи. Участники оборота начинают процесс маркировки смазочных материалов поэтапно:

1. Первый этап (с 1 сентября по 31 октября 2025 г.) предусматривает самостоятельную маркировку оставшихся запасов масел компаниями оптовой и розничной торговли, аналогично производителям.

2. Второй этап начался с 1 апреля 2026 года. Он обязал информировать систему «Честный Знак» о выводе товара из оборота посредством кассовых аппаратов при каждой продаже. Также необходимо оформление электронных универсальных передаточных документов (УПД) при каждом поступлении автомобильной жидкости на склад или в торговую точку.

За нарушение требований обязательной маркировки моторных масел и технических жидкостей предусмотрена ответственность. За перевозку, хранение и продажу предусмотрен штраф до 300 тысяч рублей с конфискацией товаров. Кроме того, за подделку кодов маркировки предусмотрена уголовная ответственность с штрафом до 1 млн рублей и лишение свободы от 3-х до 6-ти лет.  

Нововведения в маркировке позволят обеспечить безопасность продавцов и покупателей от поддельной продукции. За счет уникального кода автовладелец получит оригинальное масло, которое прошло контроль. Изменения не отменяют обязательного наличия на моторных масел акцизных марок, а идут в качестве дополнительной меры для улучшения контроля качества продукции. Чтобы не нарушить требования к маркировке моторных масел, рассмотрим наиболее часто задаваемые вопросы.  

1. Что делать если у меня бочка 200 литров, а я отгружаю розничным покупателям по 5 литров?

При наличии больших объемов масла, в бочках также необходимо соблюдать нововведения в маркировке, для этого предусмотрено несколько вариантов для продажи. При розничной продаже физическим лицам необходимо:

1. Нанести ОДИН код маркировки на бочку.

2. При продаже сканировать код бочки, а в чеке указать фактический объем.

3. Несливаемый остаток списывается на собственные нужды, после чего необходимо вывести код бочки из оборота.

Что касается продажи юридическим лицам (B2B), то осуществлять частичную продажу из бочки по УПД или ЭДО нельзя. Для розничной продажи в таком случае необходимо: 

1. Разлить масло по канистрам, а также промаркировать каждую из них, как новый товар и отгружать по УПД/ЭДО.

2. Или можно вывести бочку «на собственные нужды» и использовать масло при оказании услуг.

Таким образом, для розничной продажи физическим лицам достаточно использовать код маркировки бочки, а при продаже между юридическими лицами необходимо фасовать масло в канистру и маркировать ее.  

2. Какую этикетку лучше всего использовать для маркировки?

Для маркировки моторных масел и технических жидкостей необходима стойкая этикетка, которая не боится влаги, не выцветает и сохраняет напечатанную информацию даже при длительном хранении и перевозке. Такими свойствами обладает термоэтикетка с тройным защитным слоем, размером 58 x 40 мм. Термоэтикетка обеспечивает четкое и яркое изображение, что важно для идентификации маркированной продукции. 

Самоклеющаяся химически стойкая этикетка также является подходящим решением для маркировки технических масел и моторных жидкостей, за счет высокой устойчивости к воздействию агрессивной среды. Она изготавливается из полипропилена с покрытием - пленкой. Это обеспечивает возможность длительного хранения и защиту от механических повреждений.

3. Как происходит продажа по частям моторных масел и технических жидкостей на СТО в связи с маркировкой?

Продажа моторных масел и технических жидкостей по частям на автосервисах (СТО) регулируется законом № 487-ФЗ согласно которому необходима обязательна маркировка товаров специальными кодами Data Matrix, позволяющими отслеживать движение продукции от производителя до конечного потребителя.

Если потребитель приобретает товар частями (например, половину канистры масла), продавец обязан обеспечить идентификацию товара путем нанесения дополнительного индивидуального уникального кода, соответствующего конкретной операции продажи. Продажа осуществляется только при наличии соответствующих документов (товарный чек, накладная и др.). Эти документы подтверждают факт приобретения части продукта, а также указывают количество проданного товара.

Для легальной реализации товара используется онлайн-касса, соответствующая требованиям Федерального закона № 54-ФЗ («Закон о применении контрольно-кассовой техники»). Это позволяет формировать фискальные чеки, подтверждающие покупку и передаваемые покупателю вместе с приобретенным продуктом.

Таким образом, реализация моторных масел и технических жидкостей по частям возможна лишь при соблюдении всех указанных требований.

4. Как маркируется импортная продукция?

Для маркировки импортной продукции используются различные классификации. Они включают в себя информацию о качестве продукта, вязкости, при изменении температурных условий и другую информацию, которая соответствует стандартам. Для маркировки импортного масла используются следующие элементы: 

• Название производителя и торговая марка;

• Тип масла или жидкости;

• Вязкость по классификации SAE;

• Классификация API или ACEA;

• Состав;

• Срок годности;

• Дополнительные знаки сертификации. 

Для импортной продукции предусмотрена различная классификация, которая помогает определить характеристики и качество масле. Чаще всего используются следующая общепризнанная классификация моторных масел:

1. SAE - Американское общество автомобильных инженеров

2. API - Американский институт нефти

3. ACEA - Ассоциация европейских производителей автомобилей 

4. MILL-L - спецификации Военного ведомства США

5. ILSAC - Международный комитет по стандартизации и апробации моторных масел

Данные стандарты маркировки необходимы для продажи масел на территории РФ. Они позволяют соответствовать требованиям Технического регламента Таможенного союза. Кроме того, требуется получение разрешение на ввоз и продажу продукции. 

5. Чем отличается маркировка отечественных производителей от импортных товаров?

Маркировка моторных масел отечественного производства имеет некоторые отличия от международной классификации API (American Petroleum Institute). Рассмотрим подробнее различия. 

Отечественные моторные масла маркируются с помощью классификации согласно ГОСТ 17479.1–85.

Отечественное обозначение включает две группы символов:

Первая буква:

• А: масла для карбюраторных двигателей автомобилей и мотоциклов.

• Б: масла для дизельных двигателей легковых автомобилей и автобусов.

• В: масла для среднефорсированных дизелей грузовых автомобилей.

• Г, Д, Е: масла для высокофорсированных дизелей тяжелых грузовиков и тракторов.

Вторая цифра:

Число обозначает уровень вязкости масла согласно ГОСТу. Например, масло типа А3з обладает низкой вязкостью, а Б5з — средней вязкостью.

Кроме того, отечественные производители часто указывают дополнительные характеристики:

• Наличие присадок (например, антиоксиданты, противоизносные добавки).

• Температурный диапазон эксплуатации.

 Рассмотрим на примере маркировки: 

М-10Г2К

1. М - Масло моторное.

2. 10 - Класс кинематической вязкости масла при температуре +100 °C. Значение соответствует диапазону примерно от 9,3 до 11,5 мм²/с (это условно относится к категории высоковязких масел).

3. Г2 - Группа качества масла по назначению и уровню эксплуатационных свойств. Обозначает применение масла в форсированных дизелях автотракторного типа, работающих преимущественно в умеренных климатических условиях («Г» означает группу по типу двигателя, «2» — класс качества и условий эксплуатации).

4. К - Специальная модификация масла с улучшенными характеристиками, позволяющими применять его в режимах повышенных нагрузок и температур (буква добавляется производителем дополнительно).

Таким образом, моторное масло М-10Г2К представляет собой минеральное масло с повышенной вязкостью, предназначенное для мощных дизельных двигателей с высоким уровнем нагруженности и используемое преимущественно в умеренно-теплых климатических зонах.

Что касается маркировки импортной продукции для этого чаще всего используется международная классификация API. Международная система обозначения API включает буквы и цифры:

Буквы перед цифрой:

• S: Service (для бензиновых двигателей)

• C: Commercial (для дизельных двигателей)

Цифры после букв:

Чем выше число, тем лучше качество масла и шире спектр его применимости:

• SN обозначает современное качественное масло для современных бензиновых моторов

• CF предназначено для дизельных моделей.

Обозначение SAE (Society of Automotive Engineers — «Общество автомобильных инженеров»), указанное на упаковке моторного масла, характеризует уровень вязкости продукта. Данная система классификации определяется результатами измерения вязкостных свойств масла при разных температурных режимах:

• Число перед буквой W показывает индекс низкотемпературной вязкости, отражающей легкость запуска мотора при отрицательных температурах окружающей среды. Чем ниже этот показатель, тем эффективнее масло работает зимой. Распространённые обозначения включают 0W, 5W, 10W, 15W, 20W и 25W.

• Цифра после буквы W отражает высокотемпературную вязкость, показывая устойчивость масла при повышенных эксплуатационных температурах. Стандартные индексы варьируются от 20 до 60.

Рассмотрим на примере маркировки: 

SN/CH-4

1. SN — Это спецификация для бензинового автомобильного двигателя («Service»). Буква «S» обозначает категорию для бензина (от англ. «Spark ignition»), а последующие буквы указывают на поколение продукта. Каждая последующая буква алфавита обозначает повышение уровня требований к маслу. Так, SN является современной спецификацией, соответствующей требованиям экологичности и энергосбережения, обеспечивая защиту мотора от износа и отложений даже в новых высокотехнологичных автомобилях.

2. CH-4 — Спецификация для дизельного автомобильного двигателя («Commercial»). Первая буква «C» обозначает категорию для дизеля (от англ. «Compression ignition»), вторая буква указывает на специфику использования масла. CH-4 подходит для тяжелых дизельных двигателей, оснащенных турбонаддувом и работающих в сложных условиях эксплуатации.

Обозначение SN/CH-4 указывает на универсальное моторное масло, которое одновременно сертифицировано для высококачественного обслуживания как бензиновых, так и дизельных автомобильных двигателей высокого давления, с повышенным уровнем защиты и экологической совместимостью.

5W-40

1. 5 - с буквой W обозначает низкотемпературные характеристики масла, гарантирующие надежную работу двигателя при минусовых температурах (в данном случае до примерно -30 °C). Чем ниже число перед буквой W, тем менее густым остается масло при охлаждении, облегчая старт двигателя зимой.

2. W - обозначает зимнюю спецификацию (от англ. Winter — зима).

3. 40 - означает хорошую защиту двигателя от износа и снижение расхода топлива при интенсивной работе в тёплое время года и высоких нагрузках.

Исходя из маркировки масло 5W-40 - это универсальное всесезонное масло, подходящее как для холодного климата, так и для длительных поездок в летний период.

Таким образом, основные различия состоят в разных системах обозначения и классификации. Российские стандарты традиционно используют ГОСТ, тогда как международные продукты чаще всего классифицируются по API стандартам. Важно учитывать рекомендации производителя автомобиля относительно выбора подходящего класса масла.

6. Как происходит обмен документами в Эдо?

При передаче и приеме товаров все участники оборота обязаны направлять друг другу электронные универсальные передаточные документы (УПД) посредством сервисов электронного документооборота (ЭДО), как при отгрузке, так и при приеме товаров. В каждом таком документе обязательно указывается уникальный идентификационный код маркировки каждого отдельного товара.

Если автомобильное масло или жидкость списываются по причинам, отличным от реализации конечному покупателю, данное действие оформляется отдельным актом списания, содержащим маркировочный код каждого конкретного продукта.

Документы о движении и списании товаров с обязательной маркировкой через системы ЭДО автоматически отправляются и регистрируются в информационной системе мониторинга товаров «Честный знак».

7. Продажа масла юридическим лицам. Какие требования к накладной? 

При продаже моторного масла юридическим лицам действуют общие правила оформления товаросопроводительных документов, установленные налоговым законодательством и правилам бухгалтерского учета. Требования включают:

1. Формат документа: для оформления документов используется товарная накладная формы ТОРГ-12 или универсальный передаточный документ (УПД);

2. Обязательные реквизиты согласно Налоговому кодексу РФ (статья 169 НК РФ);

3. Использование ЭДО для передачи электронной версии накладной;

4. Информация о кодах маркировки.

При оформлении продажи моторного масла необходимо учитывать требования законодательства и оформлять документацию грамотно, включая оформление товарной накладной, использование ЭДО, включение реквизитов, а также обязательно должна содержаться информация о кодах маркировки. 

8. Когда должны быть нанесены коды маркировки на товар?

С 1 марта 2025 года начался старт обязательной регистрации в системе маркировки «Честный знак» для участников оборота моторных масел и автомобильных жидкостей. 1 апреля 2025 года маркировка масел уже была возможной и добровольной, также уже можно было подавать отчеты о нанесении и вводе в оборот. Обязательная маркировка стартовала с 1 сентября для смазочных материалов и специальных автомобильных жидкостей. А обязательная подача отчетов стала необходима для товаров произведенных с 1 апреля 2025 года. 

С 1 декабря запрещено отгружать импортную не маркированную продукцию. Маркировка должна наносится:

1. Производителем непосредственно при изготовлении продукции

2. Импортерами перед ввозов в Россию или при помощи иностранного изготовителя

3. Организациями оптовой и розничной продажи на оставшиеся запасы масел аналогично производителям

Также необходима обязательная реализация маркированной продукции через кассы и передача сведений о выводе из оборота. Сведения об обороте необходимо передавать через ЭДО. Участники оборота имеющие непроданные остатки ввезенной на территорию РФ  по 31 августа 2025 года (включительно) могли  маркировать товары при помощи средств идентификации (СИ) по 31 октября (включительно). Но уже с 1 ноября данная функция стала недоступной и при наличии таких товаров их ввод в оборот запрещен. С 1 декабря 2025 года  оборот всей немаркированной продукции запрещен. 

9. Какие страны участвуют в маркировке, помимо России?

Помимо России, существует ряд стран и организаций, участвующих в разработке стандартов и обеспечению маркировки моторных масел.

Страны и организации:

Европейская ассоциация автопроизводителей (ACEA):

• ACEA A/B/C/E/F: Классификация ACEA используется в Европе и применяется большинством европейских производителей автомобилей. Она разделяется на классы для бензиновых (A), дизельных легковых автомобилей (B), легковые автомобили с сажевыми фильтрами (C), тяжелые грузовые двигатели (E) и внедорожники (F).

Американский институт нефти (API):

• API SA-SN+ / CA-CJ-4: Стандарт API широко распространён в Северной Америке и применяется также в ряде других регионов мира. Для бензиновых двигателей стандарт обозначается буквами начиная с "SA", для дизельных — с "CA".

Японская организация исследований в области смазочных материалов (JASO):

• JASO MA/MF/DH: Этот стандарт популярен среди японских производителей автомобилей и предназначен главным образом для двухтактных двигателей и специализированных видов техники.

Немецкая автомобильная промышленность (VW, BMW, Mercedes-Benz):

Эти крупные немецкие автоконцерны разработали собственные стандарты, которые иногда дополняют общепринятые стандарты API и ACEA. Например, Volkswagen — VW 502.00, VW 503.00 и другие.

Французская нефтехимическая компания Total:

Сертификации и одобрения продукции производятся крупными французскими производителями автомобилей Renault и Peugeot-Citroën (PSA Group). Эти стандарты используются международно признанными организациями и применяются во многих странах Европы, Азии, Америки и Австралии, дополняя друг друга и позволяя производителям масел адаптироваться к различным условиям эксплуатации транспортных средств.

Таким образом, в маркировке моторных масел и технических жидкостей участвует большое количество стран, для обеспечения защиты производителей и потребителей от контрафактной и повторно используемой продукции. Благодаря специальным идентификационным кодам  автомобилист сможет приобрести сертифицированное моторное масло или технические жидкости, прошедшее проверку качества. 

10. Что нужно для работы с маркировкой? 

Для обязательной маркировки моторных масел и технических жидкостей на территории Российской Федерации используется система цифровой маркировки «Честный знак». Поэтому для начала работы с маркированной продукцией необходима регистрация в системе. Регистрация доступна онлайн через портал ЧестныйЗНАК.РФ. Кроме того необходимо:

1. Получить КЭП (квалифицированной электронной подписи). Электронная подпись необходима для подписания документов в системе маркировки и взаимодействия с ней.

2. Подключить оборудование. Необходимо приобрести и настроить оборудование для нанесения марок на продукцию Важно убедиться, что оборудование поддерживает форматы Data Matrix кодов

3. Провести интеграцию с системой учета товаров. Если у вас есть собственная ERP-система (например, 1C), её необходимо интегрировать с сервисом маркировки. Это позволит автоматически передавать данные о продукции и управлять процессом маркировки.

4. Оформить декларации соответствия. Продукция должна соответствовать требованиям технического регламента Таможенного союза (ТР ТС).

5. Создать  уникальные цифровые коды. После подачи сведений о произведенной партии товара сервис генерирует уникальные коды маркировки, которые наносятся на каждую единицу продукции.

Рассмотрим более подробно какое оборудование понадобиться для качественной маркировки моторных масел и технических жидкостей, а также для работы со штрихкодами при реализации товара. 

Для производителей и импортеров необходим принтер этикеток, а также расходные материалы к нему. Принтер должен соответствовать необходимому объему печати, а также разрешению для печати необходимых кодов. Для печати информации на этикетке подходящем решением является термотрансферный принтер TSC TE300. Он обеспечивает четкое и яркое изображение, за счет разрешения печати - 300 dpi, которое необходимо для Datamatrix и QR-кодов. Также устройство может производить печать на этикетках разной ширины, от 20 до 112 мм, что подходит для разноразмерной продукции. 

При ограниченном пространстве для маркировки моторных масел и технических жидкостей подойдет термотрансферный принтер Gainscha Apex GA-3406T. Он удобен в настройке, а также позволяет печатать с высоким разрешением - 300 dpi. Обеспечивает качественную печать на этикетках из химически стойких материалов. Кроме того, пользователь может управлять процессом маркировки товаров непосредственно из программ 1C, так как принтер поддерживает легкую интеграцию с товароучетными системами.

При маркировке масел на производстве необходим принтер, позволяющий производить печать больших партий этикеток для маркировки. Надежный промышленный принтер Gainscha GI-3406T - это подходящее решение при печати большого объема этикеток. Он обладает разрешением 300 dpi, а также обеспечивает долговечность информации на носителе, за счет термотрансферного метода печати. Принтер оснащен ярким LCD-дисплеем, который отображает статус работы. Что позволяет контролировать и корректировать, при необходимости, процесс производства этикеток, без использования ПК. 

Для маркировки моторных масел и технических жидкостей к принтеру также требуется прочная этикетка, устойчивая к воздействию влаги, а также сохраняющая чёткость нанесенных данных длительное время при хранении и транспортировке. Этих качеств достигает термоэтикетка с трехслойной защитой, размером 58 × 40 мм. Этикетка обеспечивает высокую контрастность и четкость изображений, необходимых для правильной идентификации промаркированной продукции. Кроме того, термоэтикетка является самоклеющейся, что позволяет легко отделить ее от подложки для маркировки товара.

При приеме и отгрузке товаров производителям, оптовикам и розничным продавцам необходим сканер штрихкода или терминал сбора данных. Устройства позволят быстро считывать штрихкоды маркировки. Для небольшого объема достаточно сканера штрихкода, например, АТОЛ SB 2108 Plus. Сканер способен быстро считывать одномерные и двумерные штрихкоды на расстоянии до 300 мм, а также может распознавать поврежденные коды При необходимости работы с ЕГАИС, например, для смазочных материалов, подходящим решением является сканер STI 2140. Он позволяет сканировать штрихкоды с высокой скоростью - 12,7 см/сек, а также идет в комплекте с подставкой. Это обеспечивает организацию на рабочем месте и удобство при работе со сканером. 

При считывании больших партий маркированного товара необходимо устройство, которое может работать с товароучетной программой удаленно от компьютера. Одним из таких решений является терминал сбора данных Generalscan M52. Он позволяет считывать одномерные и двумерные штрихкоды на расстоянии до 46 см. Кроме того, терминал способен считывать несколько штрихкодов за одно сканирование, что упростит процесс распознавания штрихкодов маркировки группы товаров.

Также для отгрузки и приема маркированного товара необходим электронный документооборот, позволяющий передавать информацию в систему «Честный знак», для этого потребуется сервис ЭДО. Он позволяет автоматически формировать и отправлять документы, что обеспечит быструю скорость отправки и снизит риск ошибок при вводе данных. 

Для реализации маркированных технических жидкостей и моторных масел необходимо обновить программное обеспечение на кассе. Это позволит соблюдать законы и продавать товары без ошибок. 

Так, процесс подготовки и маркировки товаров  включает в себя: регистрацию, получение электронных подписей, покупку оборудования для печати и интеграции с учетными системами, а также обеспечение соответствия качества выпускаемой продукции стандартам таможенного союза.

Таким образом, нововведения в маркировке, связанные с моторными маслами и техническими жидкостями призваны повысить доверие потребителя к продуктам, защитить рынок от нелегальной продукции и создать условия для честной конкуренции. Участникам бизнеса предстоит пройти адаптацию, но долгосрочная выгода очевидна: улучшение имиджа компаний, снижение рисков убытков от некачественных товаров и формирование доверительного отношения со стороны конечных пользователей. Обращаем внимание, что для этого необходимо специальное оборудование, которое вы можете приобрести на нашем сайте или обратиться за помощью в выборе к менеджерам по контактам в шапке сайта.